我們在使用駐車制動測試儀的時(shí)候，經(jīng)常會把電磁制動，再生制動和動態(tài)制動混淆，往往不利于儀器的使用。為了更好地方便大家，小編特意整理了相關(guān)資料，然后為大家介紹了駐車制動測試儀的制動方式。
　　駐車制動測試儀是一種主要用于測試機(jī)動車停車制動性能的設(shè)備?，F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車制造廠、機(jī)動車檢測等部門，為人們檢測提供了便利。對于機(jī)械設(shè)備來說，一個(gè)好的使用過程不僅可以減少對其的損壞，還可以保證其正常的工作效率。
　　1.當(dāng)駐車制動測試儀減速或停車時(shí)，需要將制動產(chǎn)生的能量通過逆變電路反饋給DC總線，再通過阻容電路吸收。當(dāng)重新生成制動時(shí)，當(dāng)服務(wù)器正常工作時(shí)，它要像以前一樣工作。但是，出現(xiàn)故障時(shí)，緊急停車、停電等情況下。不可能制動電機(jī)，及其工作是由系統(tǒng)自動進(jìn)行的。
　　2.動態(tài)制動主要由動態(tài)制動電阻組成。在緊急停車、故障和停電時(shí)，駐車制動測試儀的機(jī)械進(jìn)給距離可以通過消耗制動的能量來縮短。動態(tài)制動工作時(shí)需要外部繼電器控制，而不是電源。
　　3.電磁制動主要通過機(jī)械的方式鎖定電機(jī)的軸，電磁制動通常在SV和OFF之后啟動，否則可能會導(dǎo)致放大器過載或電阻過熱。

　　擴(kuò)展資料：駐車制動測試儀是由駐車制動性能測試儀制動試驗(yàn)臺由機(jī)械設(shè)備、儀表和電機(jī)控制箱三大部分組成，采用滾筒反力結(jié)構(gòu)。

　　以上都是關(guān)于設(shè)備的制動模式。駐車制動測試儀的制動體系在一定程度上強(qiáng)制了制動，有利于減少使用過程中的問題。希望小編的文章能幫助大家以后使用測試儀。
小編：Lynn